En marge des Rencontres d’Échanges sur la gestion des magasinages, surestaries et dépôts en douanes, organisées à Bamako par le Conseil Malien des Chargeurs, une dynamique forte se dessine : le corridor Bamako-Dakar est en pleine mue. Entre innovations technologiques et ambitions partagées, cet axe stratégique se digitalise à grande vitesse, avec l’ambition de devenir la colonne vertébrale logistique de l’Afrique de l’Ouest.
C’est l’une des avancées les plus marquantes. Depuis sa mise en service en 2024, le Guichet Unique d’Enlèvement Portuaire a radicalement transformé la chaîne logistique entre Dakar et l’hinterland. Cette plateforme numérique centralise les opérations douanières, portuaires et de transport. Résultat : 40 % de réduction des délais, une traçabilité renforcée des marchandises et une baisse notable des coûts liés aux retards administratifs.
Quelques chiffres-clés :
• 29 000 dossiers de transit traités
• 46 900 conteneurs suivis digitalement
• 7 500 bons EMASE délivrés en temps réel
Le Port de Ndayane, en cours de construction, cristallise les espoirs d’un nouveau modèle portuaire intelligent. Doté de technologies de pointe – intelligence artificielle, capteurs IoT, automatisation logistique – il sera directement connecté aux corridors numériques desservant le Mali, le Burkina Faso et le Niger.
Avec Ndayane, les objectifs sont clairs :
• Désengorger Dakar
• Réduire les délais de traitement à moins de 24h
• Offrir aux opérateurs maliens un accès digitalisé aux services portuaires
Au-delà des infrastructures, c’est une véritable vision collective qui est en marche. Le Port Autonome de Dakar travaille à l’harmonisation réglementaire et à la mutualisation des données logistiques avec les pays de l’hinterland. Des formations hybrides (présentiel/distanciel) sont également lancées pour familiariser les acteurs avec les nouveaux outils digitaux.
Exemple concret : Un transitaire basé à Bamako peut désormais transmettre ses documents en ligne, suivre sa cargaison en temps réel et bénéficier de tarifs préférentiels calculés automatiquement. Une révolution silencieuse mais décisive.
« Quand des nations sœurs unissent leurs efforts, c’est une voie royale qui s’ouvre pour les générations futures », a déclaré Waly DIOUF Bodian, Directeur général du Port Autonome de Dakar à Bamako. L’ambition est claire : faire du Port de Dakar et du corridor Bamako-Dakar un modèle de connectivité logistique, résilient et compétitif, au service de l’intégration régionale et de la souveraineté économique des pays de l’hinterland.
